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。艺龙方面提出的合作方是，去儿帮助艺龙销酒店，每季度要达到的业绩45万间夜；如果达不到，去哪儿网将会按照每间27元的标准补贴给艺龙；艺龙则需要向去哪儿网付广告费用和佣金。在互联网业分析师信海光看来，双方关系发生痕的原因，在于整个在线旅游行业格局发生了变化传

进创?笑玫：去儿网向不反价格战。消费言，价格战大受益不过，去哪儿网更喜欢创新型竞争。去儿网直消费产业链供应商和我们三方共赢的活动方式实现上述目标，必须改变既有格局，运用技引整产业链，建立起向于消费的模式。比如我现在给前台人所送的千

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东南沿海客运专线);四横为徐兰运专线、沪昆高速铁、青客运专线、沪汉蓉高铁。基于目前的国高铁网络和建进程，四纵四横的格有望顺利地在2015年全部实现实现这总体格局之后，中国高铁将成为国人出的重交通工具，但何解决高峰期和平日之间的供关系平衡，高铁票价是否

，紧接着就是价格覆盖，价格竞争力。当价格竞争力之后，我始关注产品的服务质量。：这创新方式给去哪儿带来了?为什么去儿会进这些创?笑玫：我通过上述活动以给消费者带来更多的明之选创新源于户痛点的解决和去哪儿网的整体发展战略酒店商家来说，很“虎鞭价格”去年同期长倍，跟团游仍国内游出行的主方式携程方面表示，国内消费者有把元旦小长假越过越长的趋势，选择5天及5天以上出行天数的游占到游客人数的25%，出境游和国内游基本各占半江山国内游方面，前五大点城市分为：三亚、昆明林、丽江和厦门，择这五大城市的游占

艺龙的地位日渐衰弱，去儿网发现艺龙的库存在己的平台上并不好，又发生了国际酒店纠纷，去哪儿网提出终合同信海光(去哪儿网和艺龙之间的关系)从根上来说，跟整的发展势有关系去儿业务可能发展比较快，且之后能自己做酒店直销，也做一些战略上的调整，艺龙那边能它

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“虎鞭价格”亚航由泗水往新加坡的!印尼交部在布上述决定时解释，根据印尼空局20141024日核通过2014/2015季国际航线，印尼亚航获得的泗水新加坡线的安排应是周一、周二周四和周六，但印尼亚航此失事的8501却是在周日起飞的，不仅未在核通过之列，且也未向政。